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更是广东改革开放历史的一面镜子

2021-06-13 22:12

广深高速正式通车20年来通行量与日俱增,日均出口车流量由1997年的7.11万车次增长到2017年59.28万车次,增长了近8倍。随着广深高速车流的逐年增长,广深高速已成为国内交通最繁忙的高速公路之一。

孙晓彤)

广深高速不仅参与了珠三角地区经济的腾飞,更是广东改革开放历史的一面镜子,它见证了粤港两地的桑海沧田、共融发展,为粤港澳大湾区世界级城市群崛起奠定了坚实的基础。

广深高速公路通车不仅带来舒适的出行体验,更带动了周边经济高速发展。据广东省交通运输厅副厅长杨俊波介绍,在广深高速公路通车前,沿线都是荒僻的鱼塘、山坡和香蕉林,现在高楼林立、厂房成群。广深高速公路大大推动了沿线地区农村工业化、城乡一体化、经济国际化和全面建成小康社会的进程。

出于经济发展的需求,东莞市虎门、厚街、长安等地方政府不约而同地把客运站设置在广深高速公路出口附近,方便沿线群众出行。“在上世纪七八十年代,东莞的gdp只有10多亿元,如今已经达到3000多亿元。得益于广深高速公路的修建,沿线五个镇都能享受高速公路带来的便利。同时,沿线企业也由上世纪80年代的30多家发展到现在的2万多家。”东莞市交通运输局原副局长卢锐平说。

2017年,广东省发改委、省交通运输厅发布《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》,提出到2020年,广东交通基础设施总体达到国内领先、世界先进水平,基本建成覆盖全省、辐射泛珠、服务全国、联通世界的现代化综合交通运输体系,实现“12312”交通圈,即广州与珠三角各市1小时通达,珠三角与粤东西北各市陆路2小时左右通达、与周边省会城市陆路3小时左右通达,广东与全球主要城市12小时通达。广州与珠三角各市1小时通达,意味着珠三角城市之间边界的“消亡”,更意味着珠三角世界级城市群在交通上深度融合。经过多年的发展,广深高速让广州、深圳率先跑起来,带动背后一整张珠三角城市网。

站在新起点,奋斗新时代,开辟新未来,在“交通强国”的发展方向引领下,广深高速必将掀起新一轮改革开放大潮,谱写出交通改革发展的崭新篇章。(记者

在广深高速的带动下,珠三角城市之间开始聚合相融,“世界级城市群”面貌已现雏形。经过20多年的发展,广深高速公路连接着广州、深圳两个超千万人口的一线城市,中间串联起被称为“世界工厂”的东莞,而从皇岗收费站出高速公路经口岸直达香港,一条“黄金走廊”已然形成。

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20年前,广深高速成为首条连接广深两地的高速公路;20年后,连接广深两地的交通设施早已远远超出高速公路,从而形成公路、轨道、港口、机场紧密相连、分工合作的综合交通运输体系。在交通流量剧增的情况下,广深高速自身也在不断扩容:投入了约1.9亿元扩建长安至太平五点梅路段;投入9000多万元扩建鹤洲至福永路段,将6车道扩建成10车道……

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